“机车前进，开始装车。”1月21日，除夕晚上10点，柠条塔矿业公司火车装车站灯火通明，机车轰鸣，装车站班长汪帅按下“一键”装车启动按钮，滚滚煤流瞬间倾泻在车厢内。

“运煤火车到站不分早晚，要求随到随装，连续作业也是常事。”当天晚上，汪帅一直坚守在岗位，共计完成煤炭装车5列。目送满载煤炭的列车驶离装车站，汪帅满满的成就感。

春节期间，柠条塔矿业公司充分考虑职工“阳过”后的身体状况，合理安排调休，错峰检修设备，利用智能开采、快速掘进、智慧销售等装备优势，加大优质产能释放，煤炭日产量始终保持在6万吨。

“汇报调度室，北翼2-2煤采区变电所申请停电检修，请指示。”“做好安全措施，可以停电。”除夕上午6点，天还未亮，该公司机电工区副队长郭鹏飞就率队入井，在得到指令后，迅速组织人员投入检修。

“今天大家辛苦一点，一定要保证检修质量，做好隐患排查。”北翼2-2煤采区变电所为N1215工作面回撤，N1217工作面采煤，N1120、N1219工作面掘进提供电源，检修工作丝毫不能马虎，郭鹏飞介绍。

为确保生产接续正常运转，保证春节期间煤炭供应，该公司早计划早安排，提前调配、补充检修物资，对春节期间检修项目、措施再细化再完善。各单位充分利用每日停机间隙，对机电、运输、通风等各个环节进行检修。

同时，安全监督管理部协同安检工区深入井下各作业现场，重点盯防“一通三防”、顶板安全、设备检修、机电运输系统安全巡查等工作，不断加大生产现场的管理力度。

当前，正值该公司N1217工作面初采的关键时期，从N1217工作面1月15日开始回采至今，综采二工区技术员雷富海一直坚守在岗位上，负责各项安全技术措施的起草和审批工作。

N1217工作面是该公司2023年的重点工程，也是第二个使用“柔模混凝土沿空留巷”技术的工作面。为此，该公司生产调度指挥中心每班安排一名“特派员”到现场进行技术指导，每天下午召开协调会，着力解决各类生产难题。

“有了N1215工作面的推采经验和‘特派员’的技术加持，现在大家干劲十足。”雷富海说。截至1月28日，N1217工作面已经顺利推采92米，沿空留巷施工32个柔模包，累计生产煤炭7.6万吨。

春节期间，该公司各条生产线呈现出一派热火朝天的繁忙景象。1月23日，掘进三工区顺利完成了S1232主回撤通道与胶运顺槽的贯通；1月26日，综采三工区S1204工作面剩余282米，即将进入末采阶段……

做好煤炭保供，不仅要产得出，还要运得快。该公司对内及时掌握矿区生产、库存情况，提升煤炭运输效率和装车效率。对外积极沟通协调客户需求量，科学安排请车计划。数据显示，春节期间，该公司共发运火车91列，汽车3733车次，合计销售煤炭47.59万吨。（徐峰 张一博 王虎）