“兄弟们再加把劲，这是今天最后的一列车了，不能掉以轻心，继续做好加固工作，安全出站。”

在榆北煤业选煤分公司小保当项目部，加固队正在火车装车站热火朝天地进行作业，时不时会传来班长高军的“唠叨”声。

“近一个月来我们都是这样，工作量比平时翻了倍……”

面对复杂严峻的保供形势和稳增长任务，该公司实施精准调度指挥，多方沟通协调，加大请车力度，加快装车速度，释放智慧化系统潜能，确保煤炭供应不断档，解决用户燃“煤”之急。

9月20日，一声长鸣划破火车装车站的夜空，陕煤号列车满载着4200余吨煤炭发往“两湖一江”等地。截至9月下旬，该公司累计装运商品煤超3800万吨，为完成全年计划奠定坚实基础。

围绕年度经营发展目标，该公司紧盯重点工作，完善保障措施，贯彻落实稳增长任务，狠抓落实，严格考核奖惩，重视结果兑现应用，确保各项经营指标稳中有增，跑出了高质量发展加速度。

“这节铁丝别扔，下列车来了还能用。”

“那边有几个编织袋，捡起来不能浪费。”

“保供是大事情，但是我们也不能‘要了西瓜丢了芝麻’，降成本也是很重要的。”装运车间班长李东东在巡检过程对员工嘱咐道。

正是由于他这样“节约金点子”，他所在的班组将加固使用的铁丝、木板、泡沫条等数量进行班后统计，登记在册，统一调度。确保做到人员最安全、用时最紧凑、质量最牢靠，实现加固耗材始终控制在计划之内，一年可节约数十万元。

同时，该公司通过建立相关耗材台账，实施清单化管理，严格落实《生产误时管理办法》，加强装车质量考核，在公司上下掀起一股降本增效的热潮。

“在安全的前提下，我们倡导用少的材料和最快的速度，保质保量地完成加固工作，充分发挥智能装车系统优势，快速完成装车。”装运车间主任雷蓬刚说道。

得益于智能化改造，选煤分公司全面开启了火车装车的“无人化时代”。

智能装车系统通过机器视觉、激光点云技术、人工智能深度学习算法等先进技术进行有机融合，实现了火车进站无人化指挥、车号自动识别、防冻抑尘剂智能配料、智能喷洒、无人化装车等全流程智能化无人装车管理，40秒内即可完成一节车厢的装煤。

“之前装车我要同时联系集控、火车司机、现场员工，可把我忙坏了，现在再也不会手忙脚乱了，只要按时巡检就可以。”放煤工朱王飞说道。

该系统在提高装车的效率的同时，还成功解决了火车装车用工多、车厢信息无法识别、装车效果依赖个人技术等问题，也避免出现偏载、偏重、错装空排车、撒煤的现象，达到了精准配煤、精准装煤，实现了全国首个杂编火车的全流程无人装车。（钟远）