从距离蒲白矿区300公里的宝麟，到800多公里的陕北，再到1000多公里外的湖南益阳……“十三五”期间，蒲白铁运公司以走出去转型发展为目标，以矢志创新为手段，敢为人先，孜孜不辍，从单一服务蒲白矿区煤炭运输，到如今跨地域承揽铁路相关业务，书写了一部精彩的创业史。

困局！困不住铁运人求生存的心

进凤翔，抵益阳，至陕北，联盛昌……承揽铁路运输、装载加固、计量装车等业务，五个项目部在省内省外相继落地，这如今的发展景象在五年前蒲白铁运人连想都不敢想。

2015年以来，蒲白老区白水、朱家河矿井先后关闭，煤炭产量减少，导致该公司煤炭运量持续萎缩直至为零，地方货运难以拓展，这条养活了几代铁运人的矿区自营铁路因亏损严重2016年11月全面停运。铁运该何去何从？643名职工的“饭碗”又如何保障？一时间迷雾重重，人心惶惶。

面对发展困局，唯有纾困，方能破局！该公司积极响应蒲白矿业公司走出去发展战略，第一次将目光投向蒲白以外的铁路运输市场。深入工商、法律部门咨询对外承运许可资质及法律法规；走访中铁二十局、西安铁路局等了解承运相关流程等等。大量的市场调研和考察走访，让公司时任领导班子深刻认识到，要掌握生存发展的主动权，必须走出去与市场接轨，转变经营策略，认清自身优势，大胆走外对承包的经营之路。

精准科学的决策定位，为该公司“走出去”创业定准了基调。

创业！创出一条转型发展的路

如何把挑战变为实践能力，蒲白铁运人一直在探索，一直在奋斗。

2015年8月8日，在陕煤集团和蒲白矿业公司大力支持下，该公司与陕西宝麟铁路有限责任公司合作正式签订协议，8月31日首批154名职工开赴宝麟铁路，走出去创业序幕就此拉开。

创业初期，面对宝麟铁路线路长、开通任务紧、技术人员短缺、设备先进等难题，他们敢创敢拼，迎难而上，用行动为“蒲白铁运”代言。短短八个月时间，以“零”失误通过铁路局动静态验收，保障了宝麟铁路的顺利开通。

创业首战告捷，更加坚定了该公司“走出去”转型发展的信心，宝麟铁路创业的成功经验也为该公司后续项目的拓展奠定了坚实基础。

2016年12月与湖南益阳电厂签订整体承运合同；2018年12月与陕西战旗有限公司合作恢复本部南线运营；2019年9月签订袁大滩煤矿线路维护、车辆装载加固及抑尘等业务；2020年7月与陕西铜川盛昌公司签订煤炭运输协议，10月顺利承揽红柳林矿业车辆装载加固和计量装车业务。

走出去创业五年来，蒲白铁运人以“守拓挖”经营思路引领发展，合作项目从无到有，由省内跨步省外。先后安置职工187人，创收18253万元。

创新！做亮“蒲白铁运”走出去品牌

走进该公司办公楼大厅“以作风取得信任，以素质赢得市场，以业绩谋求发展”21个黄底红字醒目地映入眼帘。这21个字正是蒲白铁运人走出去创业的立身守则。

当前，宝麟、益阳、罕井、袁大滩、红柳林五个项目部同步发展的现状，也仅仅只是实现了“走得出，站得稳”，如何从“安置型”向“效益型”转变，是该公司一直探索思考，着力破解的难题。

时代赋予机遇，惟青睐矢志创新者。该公司科学谋划发展思路，不断调整经营策略，从“守拓挖”向“调转增”转变。向安全要效益。针对项目部点多、面广、安全管理难度大等难题，在项目部设立安全专责、安全员。采用“视频专题会议”“四不两直”、重点工作督导等形式，探索出符合走出去生产组织的安全监管机制。向管理要效益。实施对标管理，推行项目经理负责制，“责权利”“放管服”相结合，前移经营管控环节，设立经营监察员，机关科室与项目部结对帮扶、奖罚同责的包保责任制。打破用人机制，创办“铁运大学堂”，持续强管理提素质，做精做优“蒲白铁运”品牌，经营状况逐步起稳回升，“走出去”项目部首次全部实现扭亏为盈，五年艰辛创业取得了前所未有的发展成果。

“陕西神渭煤炭管道运输公司100万吨煤泥桨的合作正在商洽中；煤炭销售资质也正在加紧办理……我们要抓住一切机遇，想尽一切办法，让企业充分盈利，让职工获益更多……”该公司经理高建成充满信心地说。

每一个冬天都埋藏着一个关于春天的故事。蒲白铁运公司找到了化解自身生存挑战的新机遇，新一轮发展路径和自我再造，就潜藏在高质量发展的浩荡春风中。（蒋文华 王婉妮）