4月2日21时16分，随着48331次“陕煤号”机车从小保当矿业公司驶出发往湖北武汉滠口，标志着铁路物流集团靖神铁路自开通试运营以来运量突破1亿吨，再次刷新了地方铁路运营史的纪录。

靖神铁路项目是陕煤集团“十三五”建设的重点项目，北起包西铁路神木西站，南与浩吉铁路靖边北站相接，设计正线全长243.96km,设计运量近、远期分别为5100万吨、7200万吨。靖神铁路贯穿榆林能源化工基地，主要服务于神府、榆神、榆横三大矿区和神府、榆神、榆横、锦界四大工业园区，对强化北煤南运、保障国家能源安全、促进陕北能源化工基地建设和区域经济发展具有重要意义。

敢为人先，跑出建设新速度。靖神铁路作为陕煤集团铁路煤运的重要线路和国家西煤东运铁路大通道的重要组成部分，在项目启动时正值煤炭市场处于低谷期，资金压力较大，陕煤集团坚定建设靖神铁路信心不动摇，优先保障建设资金，针对靖神铁路线位全部在黄土高原低温带，冬季天寒地冻，不能施工，有效施工作业期累积只有1年多时间。靖神铁路于2017年6月15日开工建设，较原计划提前开工3个月，有效利用陕北地区施工黄金期，全面建成大小临设施，为长大隧道、桥梁桩基冬季施工打好基础。开工后靖神铁路全面落实“三个千方百计”和“四个到位”，大胆创新铁路建设管理，依法规范阳光分包、监理模式、单价承包合同、班组长质量终身实名制等，2019年9月27日靖神铁路与国家重载煤运大通道浩吉铁路同步建成通车运营，仅用19个月的有效施工期就顺利实现开通运营，创造被铁路业界人士和新闻媒体普遍赞誉的高速度“靖神速度”。

敢于超越，跑出运输新速度。从靖神铁路首列煤运列车仅有数千吨开始，靖神铁路运输运量屡创新纪录，仅用93天发运煤炭100万吨，228天破第一个1000万吨，开通运营第一个完整年度累计发运煤炭2300万吨，占浩吉铁路当年运量的90%以上，成立以来累计刷新运量纪录9次，用1284天刷新了亿吨运量，成为浩吉铁路最重要的集运端配套支线。在项目建设“靖神速度”后成就了铁路运输的“靖神速度”，也被业界称赞为“靖神双速度”。

敢于担当，跑出盈利新速度。铁路物流集团打破铁路传统体制的束缚，深化资源整合改革，以问题为导向，按照“专业化管理、一体化运作、综合化考核”的思路，大胆实行专业段和法人公司“一套人马、两块牌子”相融合，靖神铁路与机车供电段、综合段高度融合，提高协同协作能力，大大提高了靖神铁路运输组织效率和运输生产综合效益。通过国家级专业机构安全评估，完成万吨重载列车上线运行，陕煤号电力机车成为集团一张靓丽的品牌名片，基于北斗卫星的移动闭塞智能列控系统使用工比为5人/公里，人均用工量仅为区域内国铁的三分之一。《企业资源整合创新管理模式》成为中国煤炭工业协会2022年行业7家标杆模式里是唯一上榜的铁路企业。在2020年6月份靖神铁路运费下调5%的基础上，将通过浩吉方向煤炭发运100公里运距以上运价再次下调29%，助力陕北地区“公转铁”上量，展现了国企担当，2022年完整运营第三年即实现盈利，创造了靖神铁路盈利的新速度。

得益于陕煤集团的正确决策部署，得益于陕煤股份、运销集团和沿线各矿的鼎力支持帮助，靖神铁路从建设到试运营再到正式运营，一路高歌猛进、屡创佳绩，运量破亿吨。

2023年，铁路物流集团以落实党的二十大精神为主线，深入贯彻全省“三个年”活动部署，在陕煤集团下达8640万吨运量目标的基础上，主动加压，制定保8800万吨、争亿吨目标任务，进一步加快强网补链项目建设步伐，在榆林地区形成西出东进北上南下四通八达灵活运营铁路运输网络，在延伸“微循环”触角、畅通“内循环”脉络基础上，积极融入“双循环”大格局，为陕煤集团实现“六个1”目标和建设世界一流企业贡献更大力量。（张建军  杜天军）